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Schnell entscheiden, klug planen: KI-basierte Rennrobotik

Motivation

Die Erforschung autonomer Rennroboter kommt langfristig vielen weiteren Anwendungsbereichen zugute: Neben autonomen Fahrzeugen zählen dazu beispielsweise intelligente Lösungen für die Logistik- und Industrierobotik, aber auch Such-, Bergungs- und Rettungsrobotik. Für eine sichere und gleichzeitig schnelle Mobilität sind Systeme erforderlich, die innerhalb von Sekundenbruchteilen reagieren und ihre Routen gleichzeitig langfristig planen können.

Ziele und Vorgehen

Das Forschungsteam entwickelt eine auf Künstlicher Intelligenz (KI) basierende Software, mit der sich Roboter dual ansteuern lassen: So sollen die Roboter einerseits schnell reagieren, andererseits aber auch strategisch planend vorgehen können. Dazu lernt das erste System schnelle Fahrmanöver durch Verstärkungslernen. Es trainiert anhand von kleinen Verhaltensmodulen in einer realistischen Simulation. Das zweite System ist ein sprachbasiertes Planungsmodul, das Umgebungsinformationen auswertet und sichere Routen vorschlägt. Die Forschenden verbinden beide Systeme über klare Schnittstellen, testen die Algorithmen in einer realistischen Simulation, optimieren sie für geringe Rechenleistung und prüfen das System auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Reaktionszeit. Zum Projektende stellen sie offene Software, Dokumentation und Ergebnisse bereit, damit Interessenten sie direkt in Fahrzeuge und Robotiksysteme einbinden können.

Innovationen und Perspektiven

Dank der Kombination aus schneller Lernsteuerung und intelligenter Planung ermöglichen die Forschungsergebnisse sichere autonome Systeme. Die entwickelte Softwarelösung eignet sich zur Einbindung in autonome Fahrzeuge und industrielle Robotik. Aber auch Forschende können auf den Ergebnissen aufbauen und die Anwendungsbereiche entsprechend erweitern.

Projektinformation

Projektleitung

Technische Universität München
TUM School of Engineering and Design
Lehrstuhl für Cyber-Physical Systems in
Production Engineering
Boltzmannstr. 15
85748 Garching b. München

Volumen

0,60 Mio. € (davon 0,60 Mio. € (100%) Förderanteil durch BMFTR)

Laufzeit

09/2026 – 08/2029